CARACTERÍSTICAS

• Engranaje de 102 dientes (102T) y 6 trinquetes con un ángulo de acople de 3.5°, proporcionando una respuesta casi instantánea.
• Cuerpo y eje fabricados completamente en aleación de aluminio, optimizados mediante CNC para reducir peso sin comprometer resistencia.
• Núcleos de cassette "Bite Block" en aleación, diseñados para resistir marcas o daños por el apriete del cassette, sin el sobrepeso de los núcleos de acero.

La tecnología SPANK HEX DRIVE 102T proporciona un acople de 3.5°, asegurando una respuesta casi instantánea.

• Sistema de 6 trinquetes independientes, cada uno con 3 puntos de enganche, generando un total de 18 puntos de acople por ciclo para una transmisión eficiente de potencia.
• Núcleos de cassette "Bite-Block" en aleación (HG y XD) diseñados para resistir el daño por el apriete del cassette, sin el peso adicional de los núcleos de acero.
• Diseño optimizado de las pestañas (flanges) que reduce la necesidad de compensación (dish) y minimiza la diferencia de tensión entre los radios del lado de transmisión y del lado opuesto.
• Sistema avanzado de sellado, que mejora la protección contra la contaminación en los rodamientos y el mecanismo de acople, aumentando la durabilidad en condiciones extremas

USO

BOOST R148 XD